Sénégal : le TER relie désormais Dakar à l’aéroport Blaise Diagne
Le Train express régional sénégalais franchit une nouvelle étape avec l’ouverture du prolongement entre Diamniadio et l’aéroport international Blaise Diagne. Longue de 19 kilomètres, cette nouvelle section porte la ligne à près de 55 kilomètres et doit permettre de rejoindre l’aéroport depuis le centre de Dakar en moins d’une heure. Une mise en service stratégique à quelques semaines des Jeux olympiques de la Jeunesse.
Le réseau de transport ferroviaire de Dakar franchit une nouvelle étape. Ce lundi 28 septembre 2026, le prolongement du Train express régional (TER) entre Diamniadio et l'aéroport international Blaise Diagne entre en service.
Très attendue, cette nouvelle section permet désormais au TER d'atteindre la plateforme aéroportuaire située à Diass et complète la première phase de la ligne reliant Dakar à Diamniadio depuis fin 2021.
Avec ce prolongement, le Sénégal renforce la connexion entre sa capitale, sa périphérie et l'un de ses principaux points d'entrée internationaux.
Un nouveau tronçon de 19 kilomètres jusqu'à l'aéroport
La nouvelle section du TER s'étend sur 19 kilomètres entre Diamniadio et l'aéroport international Blaise Diagne.
Elle vient compléter la ligne déjà existante entre le centre de Dakar et Diamniadio. Selon les informations rapportées par RFI, l'ensemble du réseau atteint désormais près de 55 kilomètres.
Le président sénégalais Bassirou Diomaye Faye doit inaugurer officiellement ce nouveau tronçon ce lundi 28 septembre.
Cette ouverture marque surtout l'aboutissement d'un projet attendu depuis plusieurs années : permettre aux voyageurs de rejoindre directement l'aéroport par le rail depuis Dakar.
Dakar–aéroport en moins d'une heure
L'un des principaux enjeux de cette extension concerne le temps de déplacement.
Avec la nouvelle liaison, le trajet entre le centre de Dakar et l'aéroport international Blaise Diagne doit pouvoir être effectué en un peu moins d'une heure.
Cette connexion ferroviaire offre ainsi une nouvelle solution aux voyageurs, aux professionnels, aux touristes et aux personnes travaillant autour de la plateforme aéroportuaire.
Au-delà du gain de temps recherché, la desserte directe de l'aéroport renforce également l'intégration de cette infrastructure au réseau de transport de l'agglomération dakaroise.
Quels sont les tarifs annoncés ?
Selon RFI, le trajet entre Dakar et l'aéroport est proposé à :
- 4 000 FCFA en seconde classe ;
- 7 500 FCFA en première classe.
La mise en service de cette liaison permet donc aux passagers de disposer d'une connexion ferroviaire directe entre le cœur de la capitale et l'aéroport.
Un chantier lancé en 2022
Cette deuxième phase du TER avait été lancée en mars 2022.
Le coût annoncé à l'époque pour les travaux s'élevait à 207 milliards de FCFA, selon les informations rapportées par RFI.
La mise en service était initialement envisagée pour la fin de l'année 2023. Le calendrier a cependant connu plusieurs ajustements.
Le chantier a notamment enregistré un ralentissement de onze mois lié à des suspensions de paiement, rapporte RFI.
Après plusieurs années d'attente et de reports, l'ouverture du tronçon permet donc au TER d'atteindre la destination finale prévue dans cette phase du projet.
Une ouverture stratégique avant les Jeux olympiques de la Jeunesse
Le calendrier de cette mise en service est particulièrement important pour le Sénégal.
Le pays doit accueillir les Jeux olympiques de la Jeunesse à Dakar à partir de la fin du mois d'octobre 2026.
L'arrivée du TER jusqu'à l'aéroport intervient ainsi quelques semaines avant cet événement international.
Selon RFI, les autorités sénégalaises présentent la ligne comme un axe central du dispositif de transport prévu pour les délégations sportives et les visiteurs étrangers.
La connexion entre l'aéroport et le centre de Dakar devrait ainsi jouer un rôle important dans les déplacements liés à l'événement.
Le TER pourrait-il aller encore plus loin ?
L'arrivée du train à l'aéroport Blaise Diagne ne signifie pas nécessairement la fin du développement du réseau.
D'autres extensions sont déjà évoquées.
Une prolongation vers Thiès, sur une vingtaine de kilomètres supplémentaires, fait notamment partie des projets à l'étude. Mbour est également cité parmi les possibilités envisagées pour la suite.
Ces projets restent à distinguer de la section désormais mise en service : ils constituent des perspectives d'extension et non des tronçons actuellement opérationnels.
Une nouvelle étape pour la mobilité autour de Dakar
L'ouverture de la liaison Diamniadio–aéroport dépasse la seule question du transport aérien.
Elle prolonge un axe ferroviaire qui relie désormais plusieurs zones importantes de l'agglomération et de sa périphérie sur près de 55 kilomètres.
Pour les voyageurs, l'évolution la plus concrète est désormais simple : il devient possible de rejoindre l'aéroport international Blaise Diagne depuis Dakar en utilisant le TER.
Après la première phase Dakar–Diamniadio mise en service fin 2021, l'ouverture du tronçon vers Diass marque ainsi une nouvelle étape dans le développement du réseau.
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Source
Source principale : RFI, « Sénégal : le prolongement du train express régional vers l'aéroport de Dakar entre en service », publié le 28 septembre 2026.
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